近日,智车派注意到,奥迪股份公司首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受媒体采访时坦言,面对中国电动汽车市场的快速发展和激烈竞争,大众汽车目前已无法保持市场领先地位。
布鲁姆指出,在这样一个竞争激烈、发展迅速的领域,大众汽车并不打算设定不切实际的市场份额目标,而是将现实与理性相结合,并认为在当前环境下能够在中国电动汽车市场取得10%以上的份额是非常值得肯定的。
2023年,虽然大众全球整体交付量增长12%,达到924万辆,但在至关重要的中国市场,全年累计交付量仅为323.6万辆,同比增速仅为1.6%,反映出大众在中国市场增长缓慢的趋势。
值得注意的是,近五年来,大众汽车在中国的市场份额大幅下降,从2018年的18%降至2023年的14%,凸显出其在中国市场面临的严峻挑战。
随着中国新能源汽车市场渗透率的不断上升,大众等依赖燃油车传统产品结构的合资品牌在与本土新能源汽车品牌的对抗中遭遇市场份额侵蚀。凭借对本土市场需求的深入了解、灵活的产品策略和政府政策支持,本土品牌正以前所未有的实力挑战合资品牌的现有地位。