近日，蔚来汽车CEO李斌宣布，蔚来150kWh续航挑战完成，最终成绩为1044公里。据悉，蔚来150kWh在行驶14小时01分钟后，续航测试达到1044公里，剩余3%电量。据媒体报道，蔚来150kWh电池成本高达30万，目前只租不卖。
蔚来换电站未来换电站
蔚来150kWh电池比目前大多数电动车的容量多50%以上。有媒体称，这种电池的成本已经翻了一倍多，达到30万元。李斌表示，这种电池的产能正在攀升，将于近期正式交付。
蔚来150kWh电池由固态电池公司北京卫兰开发，蔚来提供了一些技术和资金支持。有动力电池行业人士估算，像这样的电池，从测试到小规模量产大概需要10亿元，比主流动力电池高一倍。一位接近蔚来的人士表示，蔚来在研发150kWh电池之前，将原来的75kWh电池升级为100kWh电池，但蔚来高管认为25%的升级没有质的突破，“如果要做，就在150kWh做”。卫兰表示，今年150千瓦时电池组的目标产量是1000个。按照30万的成本，蔚来可能要承担3亿的成本。
李斌还透露，蔚来150kWh电池目前的目标是服务有特殊需求的用户。蔚来总裁秦此前曾表示，蔚来将按天出租这种电池。目前蔚来的换电网络只能按月或按年租用电池。
