近日，CNMO从外媒获悉，2023年上半年韩国动力电池市场份额降至23.9%，输给了中国的竞争对手。
动力电池根据SNE研究公司发布的数据，今年上半年全球80个国家注册的电动汽车电池总容量为304.3 GWh，同比增长50.1%。包括纯电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)。
从品牌角度来看，电动汽车使用最多的电池来自中国当代安培科技CATL有限公司。上半年，当代安培科技有限公司电池产能达到112GWh，同比增长56.2%，市场份额达到36.8%。比亚迪上半年电池消耗量为47.7GWh，同比增长102.4%，排名第二。比亚迪的份额从2022年上半年的11.6%跃升至今年上半年的15.7%。
排名第三的是LG Energy Solution，同期电池容量增长50.3%，达到44.1GWh，市场份额保持在14.5%，与2022年上半年持平。SK on以15.9 GWh (5.2%)的电池消耗排名第五，较2022年上半年增长16.1%，三星SDI以12.6GWh的电池消耗排名第七(4.1%)，增长28.2%。
SNE研究公司将韩国三大电池制造商的增长归功于电动汽车的强劲销售。然而，韩国三大电池制造商的总份额从2022年上半年的26.1%小幅下降至今年上半年的23.9%，并逐渐输给中国竞争对手。
排名第四的松下是前十名中唯一的日本电池制造商。今年上半年电池消耗量为22.8GWh，比2022年增长39.2%。松下是特斯拉的主要电池供应商之一，其在北美市场用于特斯拉电动汽车的电池占了这家电动汽车巨头的大部分电池用量。
