自小米SU7上市以来，围绕国产新能源汽车的话题可以说是此起彼伏。除了小米创始人雷军自带流量外，还有一位猛男在近期收获了大量流量。他就是被称为“红炮”的360公司创始人周。
周鸿祎作为一名经历过“小三大战”（小米和360）、“3Q大战”（360和腾讯）等早期互联网热点事件的成员，周弘毅仍然具有非常强的制造热点的能力。也许是周看到了最近新能源汽车行业的高曝光率，并表示他将出售他多年的汽车迈巴赫S600，并选择一个国内新能源品牌。
周直播卖麦巴赫。
4月18日，周在其个人社交平台上发布了一段视频。在视频中，周说他“做出了一个艰难的决定，卖掉了陪伴我9年的Maibakh 600 .”他说:“这是因为我需要体验新一代汽车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’，所以我把这辆车卖了，放弃了传统意义上的豪车，换成了国产新能源智能网联汽车。”
周鸿祎微博这一消息公布后不久，国内众多听到风声的新能源品牌迅速出动，而周的这条微博也成为各家车企角力的新战场。包括旺旺、浩博、启辰和奇瑞星宇在内的官方博客都在微博中留言，对周弘毅的经历表示欢迎。此外，来自奥威塔、吉利、东风Nano等车企的高管也纷纷开启带货模式，推荐自家品牌车型，可以说是热闹非凡。
周鸿祎换车微博下品牌方随着“周换车”的热搜，更多的国产新能源品牌加入进来，甚至很多车企直接把体验车型开到360公司楼下，俨然一场小型车展。从网友拍摄的图片来看，现场停放了理想MEGA、仰望U8、Dreamer、红旗HQ9、极氪009等多款车型，周还将其命名为798车展。
在收到了来自这么多家车企的样车后，周也一一进行了认真的体验。由于没有驾照，其体验主要以骑行为主，微博中不断上传不同车型的骑行体验视频。从发布的视频中，我们可以知道它已经体验了氪金009，文杰M9和仰望U8等车型，并给出了良好的评论。
相比之下，周也体验到了传统豪华品牌劳斯莱斯的天花板。在一辆售价超过800万元的库里南上，周弘毅的火力全开:“内饰几乎与三四十万元的国产车型相同”、“后排没有零重力座椅坐着不舒服”、“车辆没有智能驾驶和智能座舱”、“800多万元的价格有些离谱”。在周眼里，这辆象征着身份的劳斯莱斯库里南，直接成了“反面教材”。
在周看来，我们用来定义豪华车的标准将在中国被新能源汽车颠覆。如今的豪华感主要体现在两个方面:第一是安全，第二是智能。从智能座舱和自动驾驶这两项智能来看，传统豪华车并不占优势。但这正是中国新能源品牌最擅长的地方。
周还呼吁更多的企业家加入支持国产汽车的行列。他认为，企业家作为社会经济发展的重要力量，应积极履行社会责任，为国内汽车产业发展贡献力量。“企业家要看到国内汽车产业的巨大潜力和广阔前景，通过投资、合作等方式支持国内汽车企业，共同推动汽车产业转型升级。”
支持国内企业家
事实上，在周向发出号召之前，国内一些企业家就已经换上了自己的品牌车型。
作为知名的玻璃大王，福耀玻璃的创始人兼董事长曹王德一直是国内生产的坚定支持者。4月29日上午，一汽红旗在福耀科技大学举行交付仪式，向曹交付红旗HQ9车型。这不是曹王德的第一辆红旗车。
曹德旺获得红旗HQ9之前网上流传着一个故事。在2018年的上海汽车博览会上，当记者问他喜欢什么样的车时，曹王德说他最喜欢宾利，但它的价格超过400万元，太贵了，买不起。但不久后，有人在一汽的展台上找到了他，花了600多万元买了一辆红旗L5。
买车后，他从来没有自己开过车，而是把车给了他的长子曹晖，他现在是福耀集团的接班人。有传言说，在交付这辆车时，曹王德郑重地告诉曹晖:“在国外进行商务谈判时，你必须驾驶这辆车。它不仅是身份和地位的象征，也是国家实力的体现。”
曹德旺的红旗L5他的儿子曹晖也非常支持国产电影。根据比亚迪此前的消息，在第10万辆腾势D9下线后，曹晖也成为腾势D9的第10万名车主，继续用行动支持国产新能源汽车。
曹晖成为腾势D9第10万辆车主许多企业家凭借出色的技术选择的自主高端品牌仍有希望。抬头看看官方的车主画像，超过80%的车主是企业主、合作伙伴和公司高管。广州U8首任车主、“衬衫老罗”创始人老罗在接受采访时表示，一次聚会来了30多人，30多人抬头一看，全是企业。这些车主的特点是什么？他们对自己的祖国非常依恋，对中国民族工业的崛起感到非常兴奋。
是时候改变你的想法了！
在燃油车时代，国产车因起步晚而饱受诟病，普通家用车很难获得国内消费者的信任，更不用说豪华车型了。如今，自主品牌已经在新能源赛道实现了超车，无论是驾驶体验、动力水平还是智能化程度都远高于大多数外国车企。
问界M9不得不提的是，尽管国内一些企业家已经率先使用国产新能源汽车，但仍有许多人，尤其是年龄较大的企业家，对国产车仍有独特的印象，可能仍停留在20年前，对外国豪华品牌仍有独特的滤镜。
备受瞩目的周汽车销量和不遗余力的国产新能源“带货”可以说给国产品牌带来了更高的关注度。作为一名成功的企业家，周的做法可能还会带来一种新的趋势，即富人开国产新能源汽车不是一件掉价的事情，而是会让人感到新鲜和凉爽。此外，率先支持国内生产还可以为企业家及其企业在消费者心中赢得良好的声誉。为什么不呢？
仰望U8从实用性来看，国产新能源应该是有钱人的选择。与国外豪华品牌相比，国内新能源汽车在配置方面具有更大的优势，而像旺旺这样的企业拥有独家新技术，在安全、智能和动力方面不输国外百万豪车。
如果周的呼吁真的能被一些企业家接受，一旦其他知名企业家决定参与，它将进一步发挥引导作用，这也将鼓励更多的人加入这一行列，从而形成正反馈。也许在不久的将来，中国企业家开着我们自己的豪华品牌汽车出现在世界各地会非常酷。
