戴姆勒展出了支持L4级自动驾驶的电动卡车eCascadia。-复能科技资讯

美国目前正面临卡车司机短缺的问题，但戴姆勒卡车公司计划在2027年推出一款自动驾驶半挂卡车，这将是一个颠覆性的发展。这款L4级自动驾驶汽车在特定条件下可以在没有人类驾驶员的情况下自动行驶。

戴姆勒展出了支持L4级自动驾驶的电动卡车eCascadia。

尽管距离这一目标还有一段时间，但该公司已经通过自动驾驶Freightliner eCascadia技术的原型让人们一窥未来。顾名思义，这款原型车基于电动eCascadia打造，配备由戴姆勒卡车独立子公司Torc Robotics提供的自动驾驶技术，专注于自动虚拟驾驶技术。

该公司对具体细节守口如瓶，但表示技术原型的设计与eCascadia的生产版本有很多共同之处。这款车型是一款8级卡车，配备291和438 kWh电池组，单次续航里程可行驶155至230英里（249至370公里）。

戴姆勒展出了支持L4级自动驾驶的电动卡车eCascadia。

尽管该公司没有透露原型车使用的是哪种动力系统，但它配备了一个传感器模块，该模块带有一个摄像头以及激光雷达和雷达传感器。该模块安装在车辆的高度，这有助于提高空空气动力学性能，保护传感器并防止“污染”。

戴姆勒展出了支持L4级自动驾驶的电动卡车eCascadia。

附加传感器安装在较低的位置。戴姆勒表示，该原型车配备了四个额外的12伏电池，以确保自动驾驶模块的不间断运行并提高安全性。该型号还配备了计算堆栈，该堆栈位于座椅之间，并配备了特殊的冷却系统。

该原型车有望用于配备充电基础设施的短途、可重复运输路线。戴姆勒补充说，尽管这仍然是一个充满研究和高级工程的项目，但自动驾驶汽车有潜力发展成为一个模块化和可扩展的平台，该平台不需要太多的动力模式，可以灵活地在不同的卡车上使用。

戴姆勒展出了支持L4级自动驾驶的电动卡车eCascadia。

戴姆勒卡车北美公司首席执行官约翰·奥莱利表示:“通过将零排放和自动驾驶技术结合到一个产品中，我们正在测试客户未来可能面临的挑战的解决方案。我们希望为他们提供选择，让他们能够做他们最擅长的事情:让世界继续运转。”不过，据报道，该公司的首批自动驾驶卡车仍计划使用传统的动力系统。

戴姆勒展出了支持L4级自动驾驶的电动卡车eCascadia。