说到宝马电动车，销量相对较高的i3想必大家都知道。然而，在目前的宝马i3之前，进口版本的宝马i3已在中国引入多年，但这两款车的关联并不多。近日，据汽车博主爆料，一位拥有进口版宝马i3的车主分享了他对这款车型的深刻感受以及它在天津的独特存在。车主表示，虽然车辆行驶了12万多公里，续航能力明显下降，但他仍然不愿意卖掉它，因为后排空很宽敞，设计感从未被超越。
宝马i3进口据悉，这辆宝马i3的车主于2015年购买，品牌为蓝色。在行驶了9年并超过12万公里后，这款车的完整电池寿命在夏季仅为70-80公里左右，在冬季约为50公里，电池衰减约为40%。
自问世以来，宝马i3以其独特的设计和环保理念吸引了一批粉丝，尤其是以车主为代表的设计行业人员。2014年，进口版宝马i3进入中国市场。2015款进口宝马i3的标称续航里程仅为185公里，高达41.68万元的厂商指导价也没有阻挡部分消费者的购买热情。
随着技术的发展和市场的变化，进口宝马i3也在不断进化。最后，进口的2020款宝马i3在续航方面有了明显的提升，续航里程达到了340公里，厂商指导价也降至30.58万元。
对于早期进口宝马i3的车主来说，车辆的价值可能远不止数值续航和价格。正如这位天津车主所表达的那样，他的宝马i3不仅仅是一辆代步工具，更是他设计理念的延伸和生活态度的体现。
