今年的中国汽车市场风起云涌，从激烈的价格战到手机厂商的跨界入局，再到新势力品牌的加速分化，都引发了市场的广泛关注。在这种动荡的背景下，一场盛大的汽车盛宴正式上演——2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称2024北京车展）于4月25日正式拉开帷幕。
本届北京车展以“新时代·新汽车”为主题，为期10天，汇集了117款全球首发车，其中包括30款跨国公司全球首发车、41款概念车以及多达278款新能源汽车。
与此同时，北京车展亮点纷呈，国内汽车厂商展现出强劲势头，众多自主品牌携重磅新车亮相现场。由华为和BAIC共同投资的新款豪华轿车S9注定会成为观众的焦点。与此同时，合资品牌也感受到了前所未有的压力，加速布局新能源领域。这种迅速加剧的竞争强度可能会给造车新势力带来一波洗牌，市场格局也可能发生新的变化。值得一提的是，小米汽车似乎在本届车展上遭遇了诸多挑战，被众多竞争对手“包围”，这让不少网友为雷军捏了一把冷汗。
对于无法亲临现场的观众，CNMO科技特别推出“云游2024北京车展”专题，通过多篇文章全方位报道车展盛况，让大家足不出户就能享受精彩的汽车盛宴。
今年的北京车展无疑是一场视觉与科技的双重盛宴。车展首日，各大汽车品牌纷纷揭开旗下重磅新车的神秘面纱，令人目不暇接。在这场盛宴中，CNMO为大家精心挑选了一些最受欢迎的车型。它们不仅设计独特，而且在科技含量方面也展示了汽车工业的最新成就。
项杰S9
在今年的北京车展上，华为与北汽蓝谷联合开发了鸿蒙系统智行的全新车型——畅享天下S9。新车定位为高端行政轿车，预计售价在50万元左右。
畅享天下S9的外观设计简洁大方，流畅的线条勾勒出车头的俯冲姿态，彰显出强烈的运动感。新车采用封闭式前格栅，细节处巧妙内凹，让整车看起来与众不同，科技感十足。
虽然本次亮相并未公布内饰细节，但参考M9，我们可以想象S9的内饰也将充满科技感和豪华感。动力方面，畅享天下S9将提供单电机和双电机两个版本，其中单电机最大功率为227 kW，而双电机最大功率则高达385 kW。
氪混合物
作为氪金品牌的第五款力作，氪金MIX在设计上延续了家族的经典元素，但其独特的“大面包”车身造型格外抢眼，甚至被网友亲切地称为“宝贝巴士”。官方透露，这一设计灵感来自“天宫空站”。
极氪MIX采用“隐藏能量”的极简设计风格，前脸线条圆润流畅，细长的大灯充满科技感。下方硕大的黑色进气口为整车增添了丰富的视觉层次。尾部设计简洁明亮，贯穿式灯带与后挡风玻璃下部融为一体。同时，黑色后包围与车头相呼应，风格协调统一。
内饰方面，MIX的前排座椅左右两侧都有扶手，前通道通畅，很容易穿行。后排采用三座布局，左右座椅均配备了腿托。右侧推拉门的设计使后排上下车更加方便，乘客座椅的靠背可以向前调节。
新奥维塔11号
在北京车展上，全新奥威塔11正式亮相并上市。新车共推出4款不同配置的车型，售价区间定在30.08万元至39.08万元。
新款奥伊塔11依旧延续了当前车型的设计，造型风格前卫时尚。它的前脸、侧面和尾部都具有超高的辨识度和强烈的设计感。主要增加了“汇金”外观配色。
至于内饰方面，新款奥伊塔11同样继承了当前车型的经典设计，采用了极简设计理念，由15.6英寸中控大屏、10.25英寸驾驶娱乐屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘组成，提升了车内的科技感。
此外，新的Aouita 11还配备了华为ADS 2.0高级智能系统，该系统配备了包括3个激光雷达在内的34个传感器。新车还配备了华为鸿蒙系统智能座舱、华为DriveONE高性能电机和800伏高压电气平台等先进技术，使其0-100公里/小时加速时间仅为3.98秒，CLTC续航里程高达730公里。
吉利银河星际飞船
根据官方介绍，此次展出的吉利银河星舰并不是最终的量产版本，只是通过展览进行了预演。新车预计将于明年正式与公众见面，届时将揭开它的神秘面纱。
在设计上，Galaxy Starship展现出独特的风格，它弱化了腰线，并使用了大量的空白处理，使车身具有更鲜明的科技感和体积感。更值得注意的是，银河星舰采用了独特的对开门设计，车侧玻璃还可以实现鸥翼式上翻。
在动力和续航方面，“银河星舰”将配备新一代雷神混合动力技术发动机，续航里程超过2000公里，热效率高达46%，最低油耗仅为2L。吉利汽车最顶级的三电技术和先进科技配置也将应用在这款车型上。
作为一款全尺寸SUV，银河星舰采用三排布局，有实力与M9、理想L9等市场热门车型一较高下。如果它的最终定价能够控制在30万出头，那无疑将进一步提升它在市场上的竞争力。
越吉07
探岳CEO夏曾表示，探岳07标志着探岳正式进入竞争激烈的“7系”轿车市场。作为继极越01之后的第二款量产车型，极越07延续了品牌家族式设计的精髓，前脸造型独特，封闭式进气格栅展现出现代感，两侧灯组通过流畅的U型日间行车灯相连，而双激光雷达则巧妙地隐藏在前保险杠上的灯组中。尾部的升降式运动尾翼为整车增添了一丝运动气息。
此外，根据官方介绍，极越07深度融合AI技术，摒弃传统门把手、车顶激光雷达等多余部件，以简洁流畅的溜背设计实现了低至0.198的风阻系数。
不过比较遗憾的是，官方并未透露极越07的具体动力信息，这无疑给这款新车的神秘色彩增添了一些期待。
比亚迪家族
作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪在本届车展上大放异彩，带来了秦L、海豹06和海狮07 EV、腾势Z9GT、旺旺U7等多款车型。
秦l
秦L在设计上采用了“新国潮美美学”，大尺寸前格栅点缀了点阵式元素，视觉效果突出。大灯组造型犀利，与前脸发光的“龙须”完美融合，呈现出更加立体的龙脸造型，放大了前脸的横向视觉效果。溜背设计让车身线条更加流畅。
内饰方面，秦L配备8.8英寸独立液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，内置最新DiLink车载系统；中控台下方有一个无线充电面板和一个水晶手柄，下方还有一个空储物间。
动力方面，秦L将搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，并搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，提供60公里和90公里两种纯电续航里程，百公里油耗最低降至3.8L。
预计未来秦L和秦PLUS将形成双车格局，值得期待。据估计，新车的起售价将为12万元。
密封件06
海豹06采用了比亚迪海洋系列全新设计理念，封闭式车头与犀利的LED灯组相得益彰，彰显出强烈的运动感。车身侧面紧凑圆润，溜背式设计增添了一丝时尚气息。车尾部分，贯穿式尾灯组和水滴式尾灯设计受益匪浅。
动力系统上，海豹06采用了由BYD472QC型号1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率达到了74 kW。
海狮07 EV
海狮07 EV完美继承了Ocean X概念车的设计精髓，前脸造型独特，辨识度极高。独特的C形日间行车灯与犀利的大灯相互映衬，营造出动感的视觉效果。三段式进气口的设计独特而夸张，进一步凸显了整车的运动氛围。车身侧面线条流畅优雅，溜背式设计让整车的视觉效果更加突出。
海狮07 EV的内饰也坚持了家族式的设计语言。平直的中控台线条简洁大方，真皮包裹的细节彰显了内饰的质感和豪华感。
动力方面，海狮07 EV两驱版车型将分别配备230kW和170kW电机，而四驱版车型的前后电机将分别拥有160kW和230kW的强劲动力。
据预测，海狮07 EV的价格将降至20万元以内，并将于今年5月正式上市。
腾势Z9GT
此前，腾势Z9GT测试车在德国亮相，引起了很多人的关注。在本届车展上，这款主打猎装的车型终于迎来了全球首秀，不仅展示了纯电版车型，还带来了插电混动版车型。
腾势Z9GT外观设计独特，家族语言赋予其极高的辨识度。前脸极具攻击性，大灯组犀利独特，前包围三段式设计凸显运动属性。车身尺寸巨大，长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm。
动力方面，腾势Z9GT纯电版搭载了强大的电机组合，最高车速为240 km/h .采用磷酸铁锂电池，续航里程未公布。插电混动版的动力参数也是保密的，这是意料之中的。新车将于今年5月正式发布，并于年中上市，届时更多令人兴奋的细节将会揭晓。
抬头看U7
仰望汽车在本届车展上展示了强大的阵容，包括首次亮相的百万级新能源旗舰轿车仰望U8、U9和U7。其中，U7配备了革命性技术云起-Z，这已成为车展的焦点。预计将于下半年上市，具体价格尚未公布。
抬头看U7继承了家族式设计，前封闭式格栅和独特的“C”型双大灯设计给人很强的视觉冲击力。该车马力强劲，加速仅需2.9秒，最高时速可达270 km/h，同时配备了高性能碳陶瓷刹车盘，百公里制动距离仅为33米。风阻系数低至0.195，创下全球量产车的新低。新车搭载easy四电机技术，可实现类似于抬头U8的原地掉头功能。
仰望U7在智能驾驶能力上展现了全新的亮点。它配备了“上帝之眼”高级智能驾驶辅助系统，配备了2颗NVIDIA Orin-X芯片、3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13个高清摄像头和12个超声波雷达，其硬件配置是行业顶级的。预计该车型上市后将能够实现L2+级别的驾驶辅助功能。
BBA
在本届车展上，传统豪华品牌“BBA”自然是不可或缺的。鉴于这三家汽车公司展出的车型众多，CNMO特意挑选了一款值得关注的车型。
宝马新一代概念车
宝马集团董事长祁普策表示:“电气化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势，它们定义了未来的汽车。宝马新一代车型融合了未来出行三大领域的核心创新。‘新一代’不仅仅是一辆车，它代表着下一代宝马新产品线的开始。”
宝马新一代概念车的侧面采用C柱设计，巧妙地突出了车辆的运动特性，并巧妙地拓宽了后方视野，使乘坐体验更加舒适。
此外，在新一代车型中，宝马还引入了第六代BMW eDrive技术，该技术将电池的能量密度提高了20%以上，整车效率提高了25%，续航里程增加了30%。充电技术也实现了飞跃，电压平台提升至800伏，大大缩短了充电时间。
奔驰纯电动G级
作为全球首款豪华纯电动硬派越野车，全新纯电动G级越野车保留了G级轿车家族的标志性设计，前脸经典的中网设计也得到了保留，但取而代之的是封闭式格栅。两侧的圆形大灯和下方粗壮的前保险杠也是G级的标志性设计。从侧面看，该车仍然采用了经典的方盒子造型，凸起的发动机线条和贯穿两侧的腰线都为该车营造出硬派的印象。
在性能参数上，奔驰纯电动G级依然拥有顶级表现。车辆采用2速减速机构，四轮侧电机，减速比为2: 1。系统最大综合功率为432千瓦，峰值扭矩为1164牛·米，百公里加速为4.7秒，最高时速为180公里/小时..该车配备了116千瓦时电池，CLTC续航里程为570公里。
此外，该车支持G-Steering掉头功能，可以通过锁定内侧后轮来减小转弯半径。该车还支持G-Turn原地捡拾，可以通过反向旋转两侧的车轮来实现。
奥迪Q6L e-tron
与海外Q6 e-tron车型不同，国产Q6E-Tron采用了全新设计，轴距加长10.5 cm。它配备了中国专用汽车、800伏平台和107千瓦时电池组，续航里程超过700公里。分体式大灯中间增加了发光装饰条，并配有发光logo。中网熏黑格栅的面积有所增加，车尾部还配备了发光标识。尾门右下角增加了“奥迪一汽”字样。
奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱版本:后驱版本功率为255 kW，注重效率和续航；四驱版本的功率高达345千瓦，驾驶动态性能出色。
据悉，奥迪一汽新能源负责国产Q6L e-tron车型的生产制造。目前，预生产工作已经启动，量产将于今年年底正式下线，明年开始交付。
保时捷全新纯电动Macan
全新纯电动Macan由保时捷基于高性能PPE平台开发。共有Macan 4和Macan Turbo两款车型，未来还将增加更多新车型。
Macan EV拥有出众的外观，轿跑车型SUV的轮廓与简约的车身完美融合，没有多余的细节，引人注目。它的独特之处在于其凸起的四眼大灯像“青蛙的眼睛“一样安装在前盖的两侧，主大灯巧妙地隐藏在侧面通风槽的上方。
尺寸方面，Macan EV轴距长达4786 mm，比燃油版增加了58mm；车身高度为1671毫米，上升了76.2毫米；车宽达到了2151毫米，增加了224毫米。
在动力性能方面，Macan EV采用了先进的800伏架构，并配备了100kWh的锂离子电池组。将电池电量从10%充至80%仅需21分钟。它的WLTP城市续航里程高达784公里，并配备了双电机四驱系统。
新大众迈腾
自2007年大众迈腾进入国内汽车市场以来，其在中型轿车领域的表现一直稳定。新迈腾的外观采用了更加年轻的设计风格，中央镀铬饰条使车头看起来更宽更大气。车身侧面线条流畅运动，尾部贯穿式尾灯与红色反光条的组合提升了整车的层次感。与老款车型相比，新迈腾缺乏商务气息。
在内饰方面，新迈腾也采用了更加年轻的设计风格。全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏的加入让科技感瞬间爆棚。同时，盾形设计还为中控台下部留出了更大的储物空间空，实用性更强。不过，新车内饰因为取消了部分机械按钮而引起了部分网友的吐槽。毕竟审美不同。
动力方面，新迈腾提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两种选择。前者的最大功率为118kW，后者的最大功率为162kW。
写在最后
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以上介绍的车型只是本届精彩北京车展的冰山一角。然而，当我们从全局角度看待这场汽车盛会时，一个明显的趋势变得越来越突出——国产车正以前所未有的速度崛起，展现出越来越强大的实力。
回顾往届车展，虽然国产车取得了长足的进步，但在某些方面与国际品牌仍有一定差距。然而，今年的北京车展却表现抢眼。国内车企不仅在车辆设计和性能上有了显著提升，在智能化等前沿领域也取得了重大突破。这些热门车型的亮相不仅向我们展示了汽车行业的创新力量，也让我们对汽车未来的发展充满了期待。
