作为中国之前全球最大的汽车市场，美国汽车市场一直是全球汽车公司的重要布局点。从热销车型在美国市场的销售表现，也可以看出美国消费者对汽车的偏好，以及车企可能的发展方向。尤其是在这样一个越来越多车企选择走出去的环境下，了解美国车市的销售表现，也有助于车企更好地“走出去”。
近日，有外媒根据各车企一季度的销量数据，统计了一季度美国市场的新车销量。这一次，我们将目光从中国转移到美国市场，根据这个统计数据做一个简单的盘点。看了国内新能源汽车的强劲表现，大洋彼岸的美国在新能源方面的销售表现如何？还有哪些车型受到美国消费者的青睐？今天，就和我们一起来看看吧！
10.br/>销量:61，929辆。
br/>img src="//img.zhichepai.com/article/12304/content/600_6626348750ab4.jpg" data-id="30559"/>br/> img src = "//img . zhichepai . com/article/12304/content/600 _ 6626348750 ab 4 . jpg " data-id = " 30559 "/>
这款来自GMC的皮卡相信大部分中国人都没见过。作为通用汽车旗下品牌，GMC主要生产MPV和皮卡，Sierra是GMC旗下的全尺寸皮卡。该车和雪佛兰Silverado可以说是兄弟，一季度销量超过6.8万辆。该车今年最大的新闻是将推出Sierra EV车型的纯电动版本，并与福特F-150 Lighting和特斯拉Cybertruck竞争。
据了解，这款名为Sierra EV Denali Edition 1的新车扭矩高达754马力和1065牛·米，纯续航超过700公里，将于今年夏天交付。
8.br/>销量:78，337辆。
img src="//img.zhichepai.com/article/12304/content/600_6626348750bf4.jpg" data-id="30560"/>img src = "//img . zhichepai . com/article/12304/content/600 _ 6626348750 BF 4 . jpg " data-id = " 30560 "/>
排名第七的是一款皮卡——公羊皮卡。虽然它在第一季度销售了近9万辆汽车，但RAM应该对其销量感到担忧。因为这款全尺寸皮卡第一季度销量下降了15%，也远远落后于福特F系列和雪佛兰Silverado。
不过，今年晚些时候，皮卡的2025款将正式上市，但与当前版本相比，它缺少V8的加持，因此对于情感上喜欢大马力汽车的美国消费者来说，可能无法接受。这款车的顶部将配备双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，可以产生比即将推出的Hemi更大的功率，但也会缺乏V8带来的轰鸣声。
6.br/>销量:90，804辆。
相比车前的特斯拉Model Y，本田CR-V略大，同时采用了更加成熟有力的设计，更符合燃油车主的保守审美。此外，该车还为买家提供全套L2驾驶辅助技术，并提供包括燃油版和混动版在内的多种动力总成选择。这些都让这款车成为榜单前三的SUV车型。
/span>4。特斯拉Model Y
销量:10.9万辆。
然而，特斯拉今年的销售业绩可能会让该公司感到有点棘手。一方面，美国对电动汽车需求的放缓可能会使其进一步减少。另一方面，在中国市场，特斯拉也面临着更多车企的竞争。不久前，特斯拉也宣布将在全球范围内裁员10%以上，约1.4万人。这也是马斯克应对特斯拉今年销量可能不及预期的一种方式。
3.br/>销量:124，822辆。
1.br/>销量:152，943辆。
写在最后
总的来说，目前的美国汽车市场还是以燃油车和皮卡为主。在一季度销量前十榜单中，有四款皮卡入围，前两名均为皮卡。新能源方面，特斯拉Model Y是前十中唯一的纯电动汽车，今年销售业绩可能会下滑。不得不说，美国相对便宜的低油价为高油耗的皮卡空提供了很好的生存空间。但另一方面，这也可能是美国主流消费者一直不愿选择新能源汽车的一个主要原因。
