4月2日，《CNMO》注意到，据第一财经消息，小米SU7在市场上一直很畅销，小米汽车已经向其供应链合作伙伴提出了增产的要求，目标是达到每月1万辆，尤其是高端车型。
按照原生产计划，今年3月小米汽车的月产量已超过3000辆，预计4月将进一步增加到4000至5000辆，年底将达到稳定的月产量6000辆。然而，最近小米SU7的市场需求超出了预期。截至4月2日凌晨，这款机型的预约人数已飙升至4万人。按照原产能计划，这必然导致小米SU7的交付周期被迫延长。
到4月2日上午，小米SU7所有版本的发货时间都大大延长了。标准版车型下单后的预期交付周期为20至23周，Pro版为19至22周，最高配置的max版更是长达28至31周，这意味着现在预订Max版的消费者可能要等到今年年底才能拿到新车。
据“车迷”通讯报道，小米汽车线下门店积累的大额订金订单数量平均在1800至2000笔之间，锁定订单的转化率约为35%至40%。同时，退订率约为40%。其中，Max版本车型的锁定订单比例高达40%，消费者对这款车型的性价比认知有了明显提升。但由于提车周期较长，消费者在锁定订单时更关注具体的交付时间，对付款和交付的具体流程关注较少。
