目前，随着比亚迪秦PLUS DM-i和破坏者05降价至7.98万元，其销量稳步增长，许多合资燃油车受到了很大的冲击。最近，《CNMO》注意到，一些机构用2021年的销售数据作为衡量标准，向我们展示比亚迪秦PLUS吃了谁的市场。
首先在销量方面，秦Plus 2021年销量为88106辆，2023年销量为396629辆，两年绝对销量增加了30.85万辆。2021年05型驱逐舰销量为124辆，2023年销量为72011辆，两年间绝对销量增加了71900辆。与此同时，轩逸的绝对销量减少了13.08万辆，朗逸减少了9.76万辆，卡罗拉减少了6.23万辆，雷凌减少了10.13万辆。秦PLUS+毁灭者05两年销量增加38.04万辆，上述四款车型减少39.12万辆。
那么在销售金额方面，秦PLUS 2021年的销售金额约为105亿元，2023年为447亿元，两年的绝对销售金额增加了约342亿元。2005年驱逐舰销售金额无人问津，2023年为81亿元，两年间绝对销售金额增加约81亿元。与此同时，轩逸的绝对销量减少了约210亿元，朗逸的绝对销量减少了约117亿元，卡罗拉的绝对销量减少了约30亿元，雷凌的绝对销量减少了约138亿元。秦Plus+驱逐舰05销售金额增加423亿元，四款车型减少495亿元。
