在几天前的新闻发布会上，印度商业和工业部长佩尤什·高亚尔信心满满地说:“我们邀请全球企业来印度。我相信印度将成为全球电动汽车制造中心，这将创造就业机会并改善贸易。”
据悉，印度政府决定降低电动汽车进口关税，旨在吸引包括特斯拉在内的国际知名车企在印度设厂生产。根据新政策，只要企业承诺投资至少415亿卢比（约5亿美元），并在未来三年内在印度当地工厂开始生产电动汽车，就可以享受税收优惠。
此外，印度还针对不同价格的进口电动汽车制定了不同的关税政策。任何定价高于35，000美元的进口电动汽车在未来五年内只需支付15%的关税。然而，为了控制进口规模，每个承诺的车企每年最多只能进口8000辆电动汽车，五年内总数不超过4万辆。在此之前，印度对4万美元以下的进口汽车征收70%的高关税，而对4万美元以上的汽车征收的关税高达100%。
这一新政策引起了印度本土汽车企业的担忧。塔塔汽车和马恒达等当地公司游说政府不要降低关税。马恒达董事总经理沙阿表示:“我们的做法本质上是在印度建立一个更强大的产业，而不是让制造业在印度境外完成。印度只是成为了产品进口国。”塔塔汽车认为，在行业发展的早期阶段，印度电动汽车制造商需要更多的政府支持。降低关税将打击整个国内产业，投资环境也将受到损害。
