一名法拉利车主在美国地方法院起诉该汽车制造商，称其未能妥善修复刹车缺陷。根据诉讼，汽车制造商只能提供一个“临时”修复计划，使车主现在只能驾驶不安全的汽车。
法拉利于2021年10月首次召回458 Italia、458 Speciale、458 Speciale Aperta、458 Spider、488 gtB和488 Spider。该公司发现制动液可能会从系统中泄漏，导致汽车部分或完全失去制动力，但法拉利当时并不知道问题的原因。
该公司在2022年年中发布了第二次召回，原因是制动功能失效，超过2.3万辆汽车受到影响，召回时间可追溯到2005年。法拉利发现受影响车辆的储液罐盖可能没有正确通风。这可能导致储罐内部出现true空，从而导致泄漏。
法拉利用新的油箱盖和更新的软件解决了这个问题。此次召回影响从612 Scaglietti到Roma的所有车型，但不包括之前召回的458或488系列。
对于内切夫的诉讼，法拉利只能通过更换主缸来解决这个问题。诉讼还声称，法拉利没有告知客户刹车缺陷的严重程度。
法拉利发言人在接受媒体“Motor1”采访时也表示:“客户的安全和福祉是我们的首要任务。我们根据严格的安全和安保准则运营，以确保我们的车辆始终符合认证规范。”
法拉利漏雨法拉利漏雨
值得一提的是，法拉利不止一次出现这种奇葩问题。此前，上海一位车主反映，他在杭州花400万元买了一辆敞篷法拉利，但车在雨天漏水。上海4S店的声明令人震惊。4S店的工作人员回应说，在雨中停车不漏水是正常的，开车时漏水也是正常的。他们生产的所有汽车都有这个问题。
