宾利原本计划在2025年推出首款电动汽车，但这一计划并未实现。首席执行官Adrian Hallmark表示，由于软件问题和“平台相关问题”导致的技术问题，宾利电动汽车的推出时间推迟了一年。克鲁工厂的第一辆电动汽车预计将于2026年底破土动工，但要到2027年才能交付给客户。
宾利的首款电动汽车将在英国生产，配备保时捷和奥迪联合开发的高端平台electric。基于PPE的首批车型已于今年1月亮相，包括第二代Macan和本周早些时候亮相的Q6 E-Tron。尽管这三个品牌都属于奥迪公司，但从技术上讲，自2022年起，奥迪拥有宾利（以及兰博基尼和杜卡迪）。
该公司负责人承认，宾利曾估计本世纪末对混合动力汽车的需求将下降，但现在预计需求将上升。因此，这家高端汽车制造商正在投资数亿美元生产新一轮PHEV，并将在下一个十年初期继续销售以满足需求。
这款推迟上市的电动汽车不会取代现有车型，因为它将是一款完全不同的产品。当它到来时，它将拥有更快的速度版本，被称为“电池中的W12”，其电动机的功率比内燃机高50%至100%。目前，PPE平台上最强大的车型是保时捷Macan Turbo，最大功率为630马力，最大扭矩为833磅-英尺。
根据霍尔马克公司去年发布的一份声明，宾利首款电动汽车的电池一次充电可行驶350至450英里。将电池电量从10%充至80%只需不到20分钟。
目前，添越是宾利无可争议的销量之王，占2023年总销量的44%。大陆GT/GTC以31%的份额紧随其后，而飞驰以25%的份额排名最后。2023年，宾利的总交付量减少了11%至13，560辆。
