作为中国造车新势力中的明星品牌，高合汽车曾凭借高端定位和创新智能电动车技术赢得市场关注。然而，进入2024年后，高合陷入了一系列风波和困难，从R&D暂停营业到供应商讨债，再到撤店、裁员、拖欠工资，甚至停产。这一系列事件让人们对高合汽车的未来产生了极大的怀疑，但仍有人对其复兴抱有期待。
龙年春节复工第一天，高合汽车召开内部会议，宣布即日起停产半年。这也意味着高合汽车已经行驶到了“悬崖边”。丁磊在内部会议中表示，“未来三个月，高交会非常艰难，我们翻身的窗口最多三个月。三个月后，我们将尽力挽救公司。如果你不能挽救它，你只能接受你的命运，努力战斗。”
此外，丁磊表示，他无法用传统的商业策略击败互联网。丁磊还表示，停产的消息让高合汽车对社会产生了很大的影响。如果高合能挺过这次难关，那将是品牌和他个人事业的巅峰时刻。这样挑战与机遇并存的局面在他的一生中并不多见。
丁磊的造车梦
作为高合汽车的创始人，丁磊是汽车行业的资深人士，曾在上海大众、上海通用和SAIC工作。他还担任过上海浦东新区副区长，可以说拥有丰富的政商资源。他也带领上汽通用进入了“百万辆”时代。
丁磊于2017年创立华人运通，高合汽车是华人运通旗下的豪华智能电动汽车品牌。丁磊曾表示，希望通过高合汽车实现自己的造车梦想，为消费者带来更好的出行体验。
2020年9月24日，高合首款车型高合HIHIX在北京车展全球上市，其顶配车型售价高达80万元，立即引起了市场的广泛关注。2021年5月8日，高合HiPhi X按计划正式交付用户。在短短7个月内，交付量达到了惊人的4237辆。年底，高合HiPhi X销量超过50万辆，超过保时捷Taycan和梅赛德斯-奔驰EQC等知名品牌，成为豪华电动汽车销量冠军。这一刻，丁磊的造车梦想似乎实现了。
随后，2021年11月6日，高合汽车发布了第二款旗舰车型——数字GT-HI Z，并于2022年8月26日在成都车展正式上市。这款车定位为中大型纯电动轿跑车，售价在61-63万元之间。在成都车展期间，丁磊在接受媒体采访时表示，没有人拥有与汽车公司一线CEO相同的背景，也没有人像他一样仍在开发和销售汽车。然而，每个人都有自己的梦想汽车，有一件事使他比其他人更幸运，那就是他可以制造自己的“梦想汽车”。
时间来到2023年，中国汽车市场迎来了一场前所未有的价格战。眼看高端市场久攻不下，丁磊转身在4月份展示了第三款车高合HiPhi Y，售价33.9万-44.9万元。官方数据显示，2023年8月至10月，高合Hiphi Y的交付量分别为1021辆、1556辆和1606辆。另有消息称，高合汽车2023年累计销量仅为8681辆。这对于一支成立6年多的新生力量来说，已经到了“悬崖”上。
从“破产的边缘”到“重生的希望”
也就是在2023年，高合被曝出了一系列负面消息，包括裁员和欠薪传闻。尽管大多数都被官方否认，但这些“空洞穴从风中来”的传言也暗示着高河的“建筑”已经开始开裂
2024年初，高合汽车被曝暂停当前所有工作和新项目的研发，同时大幅削减员工福利补贴，这让高合内部多名员工在年前就感到一身冷汗。许多员工表示，餐补、交通补贴和班车福利早就取消了。
2月18日，当许多高合员工满怀期待地从家乡返回工作岗位时，他们没有像其他员工一样收到老板的启动奖金，而是收到了一个令人沮丧的消息:公司将停产半年。更令人失望的是，员工下个月只能领取基本工资，一个月后只能领取基本生活费维持生计。
2月19日，高合汽车向全体员工发布通知，宣布自即日起停止旗下所有全资及控股子公司（子公司）的日常运营，全体员工进入停产状态。高合汽车表示:“面对众多的内外部压力和挑战，尽管公司已尽力采取各种措施应对困难，但仍无法改变其目前的经营状况。”这一消息对高合汽车的员工和行业无疑是巨大的打击。
高合汽车管理层丁磊等人终于在22日下午6点左右与员工进行了一次谈话。在这次会议上，丁磊的发言只有8分钟左右，他承认“高合目前的处境甚至比2022年上海疫情期间的危机还要艰难。”
就在人们普遍认为高合将步威马的后尘走向衰落时，转折点似乎悄然而至。据悉，长安汽车正在洽谈收购高合汽车51%的股权，并有望吸引其他资金加入，从而为高合汽车注入新的活力。长安汽车董事长朱华荣对媒体回应称，谈判仍在进行中，远非“合适”。
高合能迎来新生命吗？
据报道，丁磊在重庆见到了朱华荣，并试驾了长安深蓝S7。对此，高合汽车和长安汽车证实，“双方领导进行了友好沟通，但不清楚沟通内容。”长安汽车内部人士表示，此时丁磊确实希望长安汽车能够收购高合，但网传的收购比例和细节都是假的，所以一趟行程不可能敲定这样的细节。
高合汽车能否迎来新生尚不确定，但这一消息给市场带来了曙光。事实上，长安汽车收购高合汽车将是一笔双赢的交易。高合汽车定位高端豪华纯电市场，可以填补长安汽车产业布局的空空白。与此同时，高合汽车的生产线仍然完好无损，只要资金到位，短时间内就可以重启生产。
然而，在当前“价格战”的氛围下，任何想要接手高合汽车的投资者都将面临现金储备和资金链的考验。虽然高合汽车的融资经历不多，但业内人士认为，在长安汽车的支持下，高合汽车有望吸引更多投资者，实现快速发展。
此外，高合汽车与沙特投资部于2023年6月签署的56亿美元战略投资协议也备受关注。尽管融资的详细条款仍在敲定中，但这一消息无疑为高合汽车未来的发展提供了更多可能性。如果长安汽车有意拯救高合，这一高价值战略投资协议有望顺利落地，为高合汽车未来发展注入更多动力。
写在最后
总之，高合汽车的未来仍充满变数，前景并不明朗。尽管面临前所未有的困难和挑战，高合仍有机会实现凤凰涅槃般的重生。目前，长安汽车和沙特投资部的潜在机遇为高合汽车带来了一线生机，但真正的转机还需要更多的努力和时间的考验。
