梅赛德斯-奔驰CEO透露EQS的新变化:后排座椅更宽敞，动力寿命提高。-复能科技资讯

为了增加在中国市场的销量，梅赛德斯-奔驰一年多前大幅降低了旗舰电动汽车EQS的价格，降幅超过20万元。做出这一决定是因为这款车型的运动型车顶线条影响了后排座椅头部空，这与该车行政旗舰的定位相去甚远。

梅赛德斯-奔驰CEO透露EQS的新变化:后排座椅更宽敞，动力寿命提高。【/h/]【/h/]

近日，梅赛德斯-奔驰CEO奥拉·卡雷纽斯在与投资者的电话会议上提到，该公司将通过推出一种名为“高管席位”的新选项来改善这种情况。Karenius表示，尽管传统的后排座椅仍然可用，但这种行政座椅将从今年6月开始提供。他还提到，即使他身高195厘米，坐在EQS的后座上也会感到很舒服。

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至于车辆的外观，虽然谍照显示了即将推出的重新设计的车型，但这些变化不足以解决车辆外观平淡无奇的问题。卡雷纽斯透露，新款EQS将提供两种前格栅选择:一种是当前格栅的改进版本，另一种是全新的传统格栅，就像S级的燃油版一样。

在内饰方面，EQS的亮点是其横跨整个车辆控制台的三屏超级屏幕。虽然这种配置最初是作为一种昂贵的选择提供的，但现在它已成为美国和英国所有EQS的标准配置。然而，间谍照片显示，新的EQS仍然作为一种选择在一些市场推出。

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卡雷纽斯还表示，改装后的EQS将配备改进的电池并采用新的化学成分，这将提高车辆的效率和续航里程。此外，新车型的马力可能会有所增加。目前，入门级EQS450+后轮轴上的单电机可产生335马力的功率，EPA续航里程为352英里。

最后，Karenius透露，更新后的EQS将从今年6月起在欧洲上市，然后将运往北美市场。预计北美销售将于今年秋季开始。这些改进预计将提高EQS在全球市场的竞争力。

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