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李想建议,建立汽车企业并购制度,避免社会损失过大。

近日,高合汽车的风波引起了众多网友的关注。某汽车经销商发文应对高合汽车降价。李想CEO李想转发相关消息并表示,建议建立和引导汽车企业并购制度,避免造成过大的社会损失。

李想建议,建立汽车企业并购制度,避免社会损失过大。


李想发文称,是时候建立和引导汽车企业的并购制度了,包括资质相关问题。接下来,许多新品牌将遇到管理和资金问题,尽管它们都是合理的市场竞争的结果。如果经营不善和兼并造成的社会损失是10,经营不善和破产造成的社会损失是100。美国三大汽车公司也是数百家汽车公司激烈竞争和合并的产物。

李想建议,建立汽车企业并购制度,避免社会损失过大。


2月18日,中国新年开工第一天,高合汽车宣布进入全面停产阶段,时间暂定为半年。网友调侃“开工就意味着停工”。高合汽车表示,在此期间,2月18日之前的员工工资将照常发放,而3月15日之前仍留在公司的员工将只发放基本工资。3月15日之后,员工将只能领取当地的最低工资。不过,据红星新闻报道,江苏盐城高合汽车工厂的一名正式员工透露,盐城工厂的正式员工尚未收到任何补偿,高合汽车也没有发布正式通知。

根据李的官方数据,春节期间李每两周销售7000辆汽车,在新势力中领先。2024年第6-7周(2月5日-2月18日),李每两周销售7000辆,在新势力品牌销量中排名第一。截至2月18日,本月销量已达1.01万辆。在每两周一次的中国市场新能源品牌排行榜中,李名列前四,是中国排名最高的豪华品牌。

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