如今，在电动汽车领域。美国的特斯拉和中国的比亚迪等公司具有明显的优势。然而，特斯拉不久前发布的最新财务报告似乎不尽如人意，日本媒体认为这可能代表着日本电动汽车的机会。
日媒称:在美国，向纯电动汽车（EVs）过渡的减速感正在增强。特斯拉预测，2024年销量增长率将“显著放缓”。EV已经在喜爱新事物并被称为“尝鲜者”的富裕人群中普及的观点根深蒂固。
与此同时，通用和福特向电动汽车转型的速度似乎正在放缓。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，将在美国推出一款插电式混合动力车（PHV）。福特总额为120亿美元的EV投资将推动退出和规模缩减。这是对资金分配的根本性调整。
日本媒体认为，一直走在电动汽车转型前列的美国企业正面临逆风。另一方面，“起步最晚”的日本企业正在崛起。由于日本企业在电气化方面落后，投资判断缓慢，因此电动汽车销量放缓的影响相对较小。丰田于2023年10月宣布，将对其位于北卡罗来纳州的电池工厂增加80亿美元的投资，投资总额达到139亿美元。本田计划在2026年投入使用俄亥俄州EV组装工厂，该工厂通过更新现有工厂减少了投资。
日媒称:在企业活动方面，“日本企业行动迟缓”的观点在美国已成定论。在EV领域也指出了这一缺点，但另一方面，日本企业正迎来凭借谨慎的优势逐渐缩小与增长缓慢的竞争对手差距的局面。
