复能科技资讯

部分车企2024年销量目标汇总:理想情况下有可能挑战80万辆吗?

2024年的第一个月,中国汽车市场呈现出激烈的竞争局面,许多汽车公司都开启了降价模式。中汽协预测,2024年中国汽车总销量将达到3100万辆,同比增长3%。其中,乘用车销量在2680万辆左右,同比增长3.1%;新能源汽车销量将达到1150万辆左右,同比增长20%。与这一预测相比,各大车企在2024年制定的销量目标更为雄心勃勃,例如比亚迪的销量目标为450万辆,而李的销量目标为80万辆。

部分车企2024年销量目标汇总:理想情况下有可能挑战80万辆吗?

在传统汽车品牌阵营中,比亚迪和奇瑞的销量目标更为激进,计划分别达到450万辆和400万辆。考虑到2023年的实际销量,比亚迪的目标是同比增长50%左右。如果奇瑞的传言是真的,那将直接翻倍。与比亚迪和奇瑞相比,其他车企要保守得多。比如长城汽车有190万辆,吉利汽车有190万辆,长安汽车有280万辆,而东风汽车的目标是320万辆。

在造车新势力品牌阵营中,李计划2024年销售80万辆,单月销量将挑战10万辆。80万辆是什么水平?要知道,长城汽车2023年的实际销量只会达到123.1万辆。据媒体分析,从30多万辆到80万辆,主攻的仍是中高端市场,挑战显而易见。在很多外人看来,这是一项艰巨的任务。

部分车企2024年销量目标汇总:理想情况下有可能挑战80万辆吗?

此外,AITO还制定了2024年60万辆的销售目标。2024年初,文杰的销售业绩出现了显著强劲的增长,1月交付量超过3万辆,稳居新势力月度销量冠军。此外,该行业将在今年推出一款全新车型M8。因此,有业内人士认为,在这些车企的共同努力下,实现60万辆的销量目标并非不可能。

部分车企2024年销量目标汇总:理想情况下有可能挑战80万辆吗?

从数据来看,其他几个新势力品牌制定的目标都不算太高。例如,零跑的目标是30-40万辆,小鹏的目标是28万辆,哪吒的目标是30万辆。此外,由于2023年的巨大压力,蔚来在2024年变得更加理性和谨慎,目标仅为23万辆。
分享:
扫描分享到社交APP
发表列表
请登录后评论...
游客 游客
此处应有掌声~
评论列表

还没有评论,快来说点什么吧~